Casos

Resultados reales en comercio exterior

Proyectos entregados por Achilles en certificación OEA y fletamento de buques para cargas de proyecto. Cada caso combina consultoría estratégica, ejecución operacional y tecnología.

Certificación OEA · Cargosnap

Mantenimiento del OEA con evidencias digitales: de la inspección manual a un rastro auditable

OEA-SOEA-CCargosnapAutoevaluación

Desafío

Empresa certificada como Operador Económico Autorizado necesitaba garantizar el mantenimiento del sello ante auditorías de la Receita Federal. Las inspecciones de contenedores, precintos y cargas se registraban en planillas y fotos sueltas, sin trazabilidad auditable, dificultando la prueba de conformidad en las autoevaluaciones y revalidaciones.

Solución

  • Diagnóstico de los puntos críticos del programa OEA-Seguridad y OEA-Conformidad.
  • Implantación de Cargosnap como capa digital de inspección: fotos georreferenciadas, checklists estandarizados y firma electrónica en cada evento (recepción, estiba, desestiba, precintado, expedición).
  • Integración de los registros en un dashboard único, exportable a la Receita Federal en formato aceptado por la autoevaluación.
  • Capacitación operativa y cadencia mensual de revisión de indicadores con el comité OEA interno.

Resultados

  • 100% de las movimientaciones críticas con evidencia digital firmada y fechada.
  • Reducción expresiva del tiempo de respuesta a auditorías — de días a minutos.
  • Mantenimiento de la certificación OEA sin apuntes relevantes en el ciclo de revalidación.
  • Base de datos histórica que hoy sustenta la mejora continua y las capacitaciones.

Chartering · Cargas de proyecto

Fletamento marítimo para proyecto de infraestructura: estructuras metálicas transportadas en ventana crítica

Voyage CharterHeavy-liftBreak-bulkCargas de proyecto

Desafío

Proyecto de infraestructura de gran porte exigía movimentación internacional de estructuras metálicas over-dimensioned, con peso y longitud incompatibles con la línea regular. La ventana de montaje en campo era innegociable — cualquier atraso postergaría frentes de obra y comisionamiento.

Solución

  • Estudio de ruta, análisis de puertos de origen/destino y viabilidad de handling de las piezas.
  • Concurrencia de fletamento (voyage charter) con armadores especializados en heavy-lift y break-bulk.
  • Coordinación de lashing plan, ingeniería de estiba y supervisión de carga/descarga en ambos lados.
  • Interfaz con aseguradora, autoridades portuarias y el EPC del proyecto durante todo el viaje.

Resultados

  • Embarque consolidado en un único viaje, eliminando múltiples slots FCL y transbordos.
  • Llegada dentro de la ventana crítica de montaje, preservando el cronograma del proyecto.
  • Cero averías relevantes registradas en la descarga.
  • Costo total (flete + seguro + demurrage evitado) inferior al escenario de línea regular fraccionada.

Tu proyecto puede ser el próximo caso

Entendamos el desafío y diseñemos la mejor estrategia de OEA, chartering o freight forwarding para tu operación.

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