Logística e Comércio Exterior
Logística e Comércio Exterior conduzido por quem passou 25 anos dentro da operação.
Certificação OEA, chartering, freight forwarding e representação de empresas estrangeiras no Brasil. Sem intermediar teoria: eu desenho, protocolo e respondo pela operação junto com o seu time.
- Sadia · Alcoa
- Supply chain de alta escala
- Centurion Shipping
- S11D · Vale, Canaã dos Carajás
- Cargosnap
- Porto de Rotterdam · Lloyd's · Gartner
- Cubo Itaú
- Comunidade de inovação
100+
palestras
5.000
maior plateia
Quem assina o trabalho
Daniel Maul Lins
Consultoria técnica em Logística e Comércio Exterior é gente, não organograma. Quem diagnostica, protocola e responde por SLA no seu projeto é a mesma pessoa que conduziu operação em mina, em terminal e em navio.
- Sadia · Alcoa
- Supply chain de alta escala: disciplina de processo, custo e conformidade.
- Centurion Shipping
- Dezenas de projetos de infraestrutura, incluindo o S11D da Vale em Canaã dos Carajás.
- Cargosnap
- Cofundador. Investimento do Porto de Rotterdam, aceleração pela Lloyd's, reconhecimento pelo Gartner.
- Cubo Itaú · palcos
- Comunidade de inovação, keynotes em ComexTech e ILOS, congressos e universidades.
Palcos e imprensa
Onde esse conhecimento circula
Keynotes, painéis e aulas sobre OEA, inovação em logística e comércio exterior marítimo, para congressos, associações e universidades.
ComexTech
Keynote sobre evidência digital em comércio exterior.
ILOS
Painel de supply chain e conformidade aduaneira.
Cubo Itaú
Comunidade de inovação: mentoria e sessões técnicas.
Universidades
Aulas e bancas em cursos de logística e comércio exterior.
Como começa
Três passos, o primeiro sem custo
Nenhum projeto começa por proposta comercial. Começa por entender se o problema que você tem é mesmo o problema que você descreve.
Diagnóstico de 45 minutos
Uma conversa técnica sobre a sua operação. Saio de lá com o mapa dos gargalos; você sai com uma leitura honesta de viabilidade e prazo.
Sem custo · agenda direta
Escopo com marcos e KPI
Entregáveis, prazos, responsáveis e os indicadores pelos quais o trabalho será medido, antes de qualquer assinatura.
Até 5 dias úteis
Execução junto com o seu time
Mão na massa dentro da operação, com cadência mensal de indicadores e transferência de conhecimento para o time interno.
Projeto ou retainer mensal
Quatro frentes
Especialidade, não catálogo
Quatro serviços que exigem 25 anos de estrada para serem entregues bem. Consultoria de rede, armazenagem e governança de processo continuam disponíveis, na página de Serviços, onde pertencem.
Catálogo completo de serviçosPrazo típico: 8 a 12 meses em empresa estruturada
Para carga indivisível, OOG ou janela crítica
Vale para forwarder e para NVOCC
Sem abrir subsidiária local
A cunha técnica · OEA-Segurança
A inspeção de 7 e 17 pontos é onde a certificação cai
Sem evidência íntegra dessas verificações, o OEA fica exposto em qualquer revalidação. Eu diagnostico os gaps, redesenho o processo com evidência digital e deixo a rotina auditável, recuperar prova vira questão de minutos, não de dias.
- Os 7 pontos do contêiner: parede dianteira, laterais, teto, piso, portas interna e externa, chassi.
- Os 17 pontos do veículo: cabine, motor, tanque, chassi, eixos, quinta roda, compartimentos ocultos.
- Checklist padronizado, foto georreferenciada e assinatura digital como evidência OEA-S.
- Cadência mensal de indicadores com o comitê OEA interno e plano de ação para não conformidades.
7
pontos · contêiner
17
pontos · veículo rodoviário
Implantado em terminal portuário e em operações apoiadas por Cargosnap.
Antes de conversar
As três dúvidas que definem o projeto
Traga sua operação — eu digo em 45 minutos onde ela está travando.
Conversa técnica, sem apresentação institucional. Se não for caso para consultoria, eu digo isso também.
— Daniel Maul Lins